2017年1月4日，宝马集团、英特尔和Mobileye宣布大约40辆宝马全自动驾驶汽车将于2017年下半年开始路测。这是三家公司携手全面实现全自动驾驶目标所迈出的重要一步。在CES期间的联合新闻发布会

宝马、英特尔和Mobileye今日在CES展会上宣布，三方计划在今年下半年推出约40辆自动驾驶汽车，以进行路测。去年7月，宝马、英特尔和Mobileye曾宣布，将联合开发自动驾驶汽车，并在2021年正

自动驾驶技术兴起，为汽车发展开创了新纪元。对于乘车和驾驶者来说，将带来全新的交互式体验。在CES 2019期间，英伟达、英特尔旗下Mobileye、高通、百度、地平线、赛灵思等纷纷展示了全新的自动驾驶

以出口高端电子芯片闻名全球的以色列，在2018年对中国出口的芯片暴增。

编者按：人工智能在2017年已经进入了快速推进的过程。3月13日晚间消息，英特尔153亿美元收购Mobileye，大家纷纷觉得收购价格很高。但是专家的评价是值。本文分析了英特尔和英伟达在GPU方面的竞

英特尔在智能手机领域掉了队，而PC行业又长期处在青黄不接的下降通道内，它需要为其芯片找一个全新的市场，因为芯片业务是它最重要的业务。英特尔周一给出了它的答案：汽车，更准确地说是自动驾驶汽车。英特尔打算

特斯拉CEO马斯克（Elon Musk）再发豪语，宣称旗下电动车在 2017 年底，就能具备自动驾驶功能，一路从洛杉矶开到纽约。Seeking Alpha 网站认为，特斯拉有信心在短时间内开发出自动驾

摄像头是ADAS核心传感器，相比毫米波雷达和激光雷达，最大优势在于识别（物体是车还是人、标志牌是什么颜色）。汽车行业价格敏感，摄像头硬件成本相对低廉，因为近几年计算机视觉发展迅速，从摄像头角度切入AD

2020 年是很多厂商计划中的自动驾驶元年了，各路芯片厂商都在积极备战中。对于自动驾驶技术来说，可以分为软件和硬件部分。在硬件部分，芯片主要担任数据处理任务，整个自动驾驶系统中，雷达、摄像头会产生大量

今年可谓是特斯拉的背运之年。自从其自动驾驶技术事故被接二连三的爆出，很多消费者对于这个新兴的汽车品牌都开始敬而远之，甚至连特斯拉的合作伙伴Mobileye，都决定离去。

在2014年左右，自动驾驶到底是从L1逐步演进到L5，还是一步到位，直接开始L4、L5级别的产品研发。但经过这几年的发展，特别是近几年来自动驾驶汽车在测试过程中发生的一些事故，自动驾驶研究企业开始认识

【导读】Uber无人驾驶汽车撞死人事件说明，今天的无人驾驶汽车市场还不够成熟。那么问题到底出在哪里？ADAS（汽车驾驶辅助系统）全球领先公司Mobileye中国区销售总监童立丰指出：“无人驾驶汽车是当

今年是Mobileye无比风光的一年。从1999年创立以来，这家以色列公司从未像今天这么吸引着全世界的眼光。从大环境来说，今年人们对自动驾驶技术的关注度远远超过以往：从商业上看，根据2016年二季度的

国外媒体报道，全球最大的高级驾驶辅助系统（ADAS）供应商Mobileye表示，当前合约期满后，将不再为特斯拉的Autopilot自动驾驶系统提供技术支持。Mobileye 创立于1999年，由以色列

5月7日发生的Model S致命事故尚未真正尘埃落定，对于自驾科技的争论还在继续。美国公路安全调查员26日发表的报告就表示，5月发生的第一部在自驾模式中发生死亡事故的特斯拉汽车事故发生时超速，这个判定

BMW以及Intel、Mobileye两家半导体业者宣布联手为自动驾驶车辆建立一个产业标准的开放性平台，预计在2021年能让全自动驾驶车辆上路…汽车大厂BMW以及英特尔（Intel）、Mobileye

日前，中国汽车工程学会理事长付于武在国家智能互联汽车试点示范区封闭测试区开园仪式上表示，国内无人驾驶的技术路线图已经存在，两个月之内就会发布，这也将成为中国无人驾驶领域公布的首个技术标准。美国IHS汽

英特尔是一家助力云计算，以及数十亿智能互联计算设备的公司。随着我们继续转型以聚焦已经崛起的良性循环——云和数据中心、物联网、内存和FPGA等加速，它们紧密联系在一起并通过摩尔定律而进一步增强——我们

北京时间6月30日消息，据外媒报道，知情人士称，英特尔正联合以色列先进驾驶辅助系统开发商Mobileye NV为宝马开发自动驾驶汽车技术。知情人士称，这三家公司的高管将于周五举行活动，讨论无人驾驶汽车