四轮驱动简介
四驱系统一般分为全时四驱、非全时四驱和适时四驱。
汽车传动系统的布置可分为前后轮驱动(fr)、前前轮驱动(ff)、中后轮驱动(mr)、后后轮驱动(rr)和四驱(4wd)五大类。
(汽车)全时四轮驱动
指车辆在整个行驶过程中始终保持4轮驱动的模式。这种驾驶模式具有良好的越野和 *** 控性能,车辆可以通过一系列装置调节各个车轮的动力分配。但由于车辆一直工作在四驱模式,油耗会增加,经济性较差。
兼职四轮驱动
是最传统最直接的四驱模式。所有关于四驱系统的 *** 作都是由驾驶员手动完成的。兼职四驱可以在两驱和四驱之间自由切换,部分兼职四驱车型具有低档和四驱锁止功能。这些功能是为了进一步提高车辆的通过性。
适时四驱
又称实时四驱,是近几年才发展起来的驾驶技术。它由一个电脑芯片控制,在两驱和四驱之间切换。这套系统的显著特点是继承了全时四驱和非全时四驱的优点,弥补了它们的不足。它可以自行识别行驶环境,根据行驶环境的变化控制两驱和四驱两种模式的切换。
在低附着力的颠簸、多坡、多弯路面上,车辆自动设置为四驱模式,以获得更强的通行能力,而在城市道路等平坦路面上,车辆会自动切换为两驱,以降低油耗。如果需要,部分车辆的驾驶员还可以按下中控台上的LOCK键,实现全时四驱。
四轮驱动怎么样?
四驱动力突出,通过性强,适合越野。
如果你不仅仅是代步工具,还偶尔去乡下看一看田园风光或者到处跑散散心,可以考虑四驱。四驱车型和泰山一样,不仅能在路上行走,还能胜任一些简单的户外活动。相比同型号的两驱车型,在雨雪路面行驶时 *** 控更加稳定。遇到雨后泥泞的乡村道路,还是有一定的脱困能力的。四驱的目的就是以防万一。毕竟只要用一次,让你脱离危险,就值了。
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英伟达最新的38541驱动,基本是负优化!
以前显卡占用率平均70%以上,FPS平均96~110,更新了以后占用率降低到56%,平均FPS 85,帧数波动剧烈,总结就是反向优化了一波,显卡占用率变小,同比FPS小幅度降低,假如显卡占用提高,FPS同比一起提高,才算优化到位!
某网友配置。
以前的帧数表现。
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