帮忙说一下，亚美车智汇到底是一个怎样的模式呢？

目前车智汇的这个营销模式，更着重于发展会员，发展下线7级代理体系，而弱化了产品本身技术的研发

如果从大数据来说，它的大数据中心全国有几个基地？采用哪种云端技术？用什么系统进行用户分级，如何更好的体现在终端进行反馈？

如果从用户体验来说，OBD盒子只相当于一个APP终端，用于检索电脑信息和CAN总线信息数据的采集等，还无法真正做到车联网的技术，所以成本并不会很高（问了行业内部，估值在100-300之间）

我可能说这些不一定得到很多人的认同，但我一直在互联网领域做，其实阿里，腾讯也都在做车联网，但还远远没有做到目前车智汇所描述的这么高的水准

因为我看过王志坚注册的公司，注册资本100多万，车智汇注册资本2000万，如果真正重视研发，重视用户体验，规模远远不会这些

我不看好不重视产品研发和用户体验，交互反馈，进而推动行业往前发展的公司，如果一味的只去发展会员和代理体系，而弱化了产品本身

车智汇不是国家的，车智汇属于广州亚美信息科技有限公司申请的商标品牌。

广州亚美信息科技有限公司是一家专注车联网大数据研究及应用的自主创新型高科技企业。公司成立于 2011年2月28日，获得广东省科技厅认定“广东省车联网大数据建设与应用（亚美）工程技术研究中心”，拥有电信增值业务经营许可证、ISO质量管理体系认证、3C认证等资质证书。

公司在发展过程中逐步完善基于大数据的汽车生态链建设，覆盖汽车销售、汽车维保、汽车金融等多个领域，并为政府、汽车厂商、后市场服务商、金融保险、电信运营商等政企提供车联网及智能交通信息管理定制化解决方案。

扩展资料：

广州亚美信息科技有限公司开发的车智汇始终视用户需求为企业发展核心。基于用户需求，车智汇研发制造符合用户体验的车载智能硬件,提供丰富完善车联网生态服务。

以此为“一个核心”，将数据串联，构建一个开放和谐的车联网生态圈，实现资源共享、能力互通，深耕打造更具创新和竞争力的行业解决方案，最终为用户和社会创造价值

参考资料来源：百度百科-车智汇

官方网站-广州亚美信息科技有限公司

我客观一些地讲，传销其实目前还谈不上，因为传销的定义都是将筹集的资金用于非法的途径。如果单说拉人头拿提成就是传销，那么就现阶段支付宝和云闪付岂不都是传销？你推广一个新用户就有现金奖励，推广越多奖励越多，这是很正常的现金鼓励的营销模式，有的人说车智汇涉及的金额大啊，一个客户就要1000多呢，但是别忘了，它是有实物产品的，个人大致了解一下，产品本身成本不是很高，但也要好几百，但是上千肯定不至于，加上它的配套服务其实标准市场价应该在800块钱左右，1431其实就是个看起来高大上一些的噱头，主要就是包含了所谓的代理权，然后在推广过程中每单划出400归你所有，算下来也就是多回笼了两三百的资金，注意啊，是多，产品本身的价值没有包括在内。其实产品本身还是不错的，很多城市的政府和车管部门也都在陆续接受这个产品。但是亚美集团的确有不法的嫌疑，它的分级代理营销模式是有传销的苗头，不过作为一个独资企业想要将产品推广普及出去采用这种推广模式也可以理解，所以我呼吁的是政府能安排监管部门来严格监管这笔涉嫌传销的资金，我们愿意相信亚美公司能妥善使用这笔钱款，但是相信不能当饭吃，好的产品不能光靠相信来维持下去，只有把产品做好，不断地研发并提高产品质量，才能真正获得消费者的信赖。总是游走在法律底线的边缘，是对自己，对大家，对社会的不负责任。

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