作为月销6000多台的畅销SUV，坦克300是如何做到的？

Tank 300的热销使得长城汽车公司最初所属的WEY系列坦克成为长途汽车的一个独立品牌“坦克”。

在第一个月，销量超过了6000辆。为什么利基坦克300在公众中很受欢迎？

“坦克”品牌也是长城汽车继哈弗和WEY之后的第三个独立品牌。根据定位，坦克系列车型将专注于越野性能。

WEY品牌首席营销官李瑞峰曾经说过：“ Tank 300太强了，导致WEY品牌的弱化。这也是每个人都知道哈瓦尔但不知道长城的同样原因。当单个产品足够强大时，人们往往会忽略它。简而言之，水箱300非常热，以至于消费者忽略WEY并简单地将其分开。

实际上，Tank 300的定位并不是极端的越野车。它更像是一款兼顾舒适性，豪华性和城市通勤需求的硬核越野车，并且具有强大的通过能力。

坦克300发射后不久，相继发生了两次越野事故，其中一个是穿越小沟时的巢穴。另一个是在攀登陡坡时水箱300的电源中断，并且怀疑是“轴断裂”。

尽管根据官方的判断，这两次事故是由于用户的过度驾驶暴力或私人不当改装造成的，但它们也给坦克300带来了很多批评，该坦克主要是越野车。

一些喜欢越野的消费者甚至说，这种水箱300不能改装，也不能猛烈地越野。什么是“铁杆”？

然而，坦克300似乎具有变得越来越炽烈的潜力。据不完全统计，在越野车的细分市场中，最高月销量将不超过9000辆。可以看出，在这个利基领域，坦克300完全有能力成为霸主。

与硬核越野相比，许多消费者似乎更看重Tank 300的时尚属性。根据预订数据，坦克300的拥有者中有30％是女性，而且他们的年龄趋于年轻。这意味着Tank 300的观众不仅有越野爱好者，而且还有许多时尚达人。

近年来，哈弗H9受到越野爱好者的追捧。在过去的几年中，它不断推出新产品并实现了更大的优化。产品性能已通过市场测试，并且在长城汽车领域积累了丰富的越野经验。现在，Tank 300的推出奠定了坚实的基础。

由于车身结构和模型的位置，Tank 300的日常驾驶舒适性几乎无法与城市SUV相提并论。功率输出的平滑度仍有改进的空间。

无论罐300的性能如何，为越野而生的越野车辆都不适合家庭使用，而是作为日常运输工具。在第一个月，销量超过6000个单位。为什么利基坦坦克300在公众中流行？

说几句话

如今，虽然硬核越野的定位是利基，但从坦克300的角度来看，这种类型的模型似乎越来越受到国内消费者的欢迎，呈现出上升趋势。

进入2021年后，消费升级和变化将特别明显，各种汽车市场部分也将显示出重大变化。

说实话，看着精致的汽车和SUV在街上确实让人觉得视觉上疲惫。和偶尔在道路上闪光的硬核的越野车，往往让人感到明亮。

由于坦克300这辆车，它引起了许多网友的关注。缅甸品牌一直以高质量的路线突然列出了这么艰难的越野车辆，这对一个小奶油不好。肌肉强壮的家伙，“Hedi Chicken Group”特别引人注目。

从销售数据来看，坦克300的性能并不令人失望，从287年12月，4042年1月，在2月份，汽车市场迟缓，但坦克300仍保持稳定的销售数据，月销售4269销售数据稳定的上升足以证明这款新车的普及。这辆车的表现是什么？不值得买？让我们来看看它的三个优势和两个可以接受的缺点。

优势1.朱迪

如今，他们现在是越野，这是越来越多的模型，但在大多数消费者的眼中，非承运人身体+三个锁是衡量纯粹的跨国的重要指标。当然，所有的事情都有例外。例如，新一代陆流浪者被取消，但新平台足以保持力量和僵硬，而且没有人会质疑它。但是，在坦克300和定位型号的价格，除了几个方形铁杆的设计外，还可以去除这些诚信轴差动锁和前后轮子差动锁，高强度专业的非携带身体，足以证明它真的想要一个硬拥有的越野，而不是挂着羊头卖狗肉，只是谈论它。

优势2.价格优势相对明显

谈到艰苦的越野模型，人们的经典模型往往卖，如鲁娟，如梅赛德斯 - 奔驰G，所以他们可以成为一个梦想，许多人只能看着，但坦克300可以据说是明显的价格优势，许多人的梦想是现实，175,800，最高价格220,000，一个普通家用合资企业SUV价格，可以采取下一个勤劳的越野越野，它不芬芳？当然，它仍然比国内SUV型号高，但考虑到模型的实力和成本，这个价格优势在硬拥有越野越野中非常明显，而且降低了入口门槛。

优势3.技术配置

从泸湖卫队到来，难以发现越难越难颠覆人民的传统印象，如工作的工作，良好的舒适，配置，这些点都得到了纠正。这在300个坦克中也非常明显，谁说硬拥有的越野无法有高配置，并且可以用言语和凉爽钩住。 360°看着轮胎跟踪，以及底盘透视，越野信息视觉，技术配置使得越野强度更加优秀，互补。双连杆设计，以及中央控制石英时钟装修，也带着氛围和精致的双缝合，不仅看视觉效果很出色，而且乘坐舒适度也大大提高。人们没有做任何事情，更不用说一辆车，坦克300也是如此，总有一些短的板和缺陷。如果您想开始，您必须考虑这两个相对的“短板”。和“缺陷”。

1.使用汽车场景单身

事实上，从坦克300的定位看不难看出。这是一个略微的朋友。它不适合使用汽车环境。它不适合城市地区，但使用城市车辆功能只是简单，燃料消耗数据不是很友好。工业和信息技术部提供9.3L 100公里的燃料消耗。实际的汽车只会更高，其定位和身份也限制了其受众组和汽车场景。

2.新车型

坦克300确实在生产力和整个车辆保修（5岁/15万公里）和价格和电力，空间，配置等中没有落在风中，即使是优势是明显的，而且车辆成本是很高。但它也改变了它是一个新的模型。通常需要通过市场验证。以前的识别和接受并不高。许多消费者不敢开始，他们会选择拭目以待，并保证新型号。该值得值不太优秀，需要考虑开始。

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