汽车销售如何拉业务，线上线下有什么渠道？

这个问题还算靠谱、根据问题大锤哥给出以下参考答案！

一、确定你 汽车 销售的定位、就是你卖的 汽车 是高档车、还是低档车；

二、确定你目标客户的消费场景（高档车一定是去私人会所、高档健身会所，低档车一定是普通白领或者工薪阶层）

三、考虑一下他们买车的需求及顾虑点。为什么不买车？

四、之后找到并且给他们一个买车的理由。

没有具体的问题不好做解析！

线上的话建议通过微信平台去推广，销售人员进入一些 汽车 交流群，群内都是潜在的客户，利用 里德助手Plus 一键自动加群内的好友，后面就是要靠他们平常一对一的沟通交流。

线下的话就是发床单，拉拉横幅之类的。

感谢受邀回答问题。由于做过 汽车 行业的数据合作，对4S店的运作还是有比较深的了解。4S店获客渠道如下4种方式：1、厂家的互联网广告推广，顾客在页面上留线索；2、成为 汽车 网站（ 汽车 之家）会员，询价页面上留线索；3、车展或外展活动登记的线索；4、自然到店的客户。我们跟4S店的数据合作主要是帮4S店建立DMP（数据管理平台），具体运用为：1、到店用户画像分析；2、到店客流管理；3、利用Lookalike的技术进行相似人群的精准广告投放等等。4、线下外采数据，通过大数据匹配进行短信或电话邀约。

调整线上线下，保持不同的产品组合策略

为了拓展线上销售同时避免线上线下渠道的冲突，

汽车产商需要把握线上渠道和线下渠道的平衡。渠道之间不应该互相冲突，应形成互相补充的局面。对于公司的每一类产品，公司需要决定哪些部分或者哪些销售流

程可以在线销售。在决策过程中，需要有一个明晰的销售策略，同时需要销售部门和经销商共同参与决策。

线上销售产品，必须要保证和引导售后服务体系对线上销售产品的服务支持

未来的消费者更倾向于选择多样化的销售形式，这意味着需要开发集成销售系统平台，整合网络服务，移动客户端，社交平台和个人主页等形式的在线销售。但是网络上面消费很难建立网络相互的信任，因此需要一个可信和可靠的系统能够有效处理下订单、支付等线上问题。

获得经销商的支持

传统的销售非常依赖经销商网络，因此网络营销推广需要获得经销商的支持。生产产商在决定分销渠道和定价策略的时候，必须要考虑到经销商的利益。总之，经销商应该参与线上销售过程，并通过线上销售获利。

提供明确的优惠措施

消费者在使用线上销售渠道必须享受到实实在在的优惠。就像前文中说的，可以采取多种方式激励消费者使用线上渠道。我们需要向消费者传递线上渠道的便捷

性。根据产品的不同，我们可以推出独家定制服务(如网上预定和特别定制)。与直接降价不同，优惠措施可以包括一系列配套措施，如更精美的包装，更灵活的融

资贷款，更快捷的产品配送，更体贴的售后服务。这种优惠措施的定制需要结合不同地区消费者的具体偏好。

诱之利益，引导客户

每一种渠道的有效性依赖于消费者对其的信心。消费者必须要了解新渠道的功能、可靠性以及其带来的利益好处。汽车厂商需要通过一次成功的线上购物体验去赢。

传统的汽车销售模式是4S店。

由于汽车行业的火爆，汽车销售端也引来了诸多跨界入局者，他们凭借着自身拥有销售渠道的优势，让本就遭受打击的4S店雪上加霜。

自2017年开始，国美、苏宁、京东、天猫就开始对汽车领域下手，开办了汽车超市。利用线上线下双渠道优势，为用户提供包括，整车销售、养护用品、保养售后、汽车金融、汽车保险、汽车租赁等服务。

新商业模式冲击4S店

与传统的店面销售模式不同，线上销售模式越来越成为潮流尤其在疫情期间，成功地改变了众多消费者的购车习惯。

与传统4S店售车相比，线上下单可以使价格更加透明，改善了传统经销商价格体系混乱的问题，同时也给消费者带来了更加便捷的购车体验。此外，汽车厂家也可以通过线上数据掌握消费者的购车、维修以及换购需求等。并且，在与客户的日常交流中，可以建立情感体系，使用户粘性不断提高。

不仅如此，根据国际咨询公司调研数据，到2025年，中国汽车市场新车销量渠道中传统网络（授权门店）渠道占比将由目前的88%下降到61%。

对此，德勤中国汽车行业服务合伙人张旭东表示：“未来的渠道一定是更加理性和多元的，不会完全对立也不会相互革命，而是多元渠道共生并存，未来的零售将是跨渠道、以顾客为中心的新业态。”

---