明挖法,也称作开槽法,即在从地面开挖,形成隧道槽,然后现浇混凝土底板、侧墙和顶板,作为隧道支护,再回填土覆盖隧道。北京修建地铁1、2号线就采用这种方法,成本最低,但对地面交通等影响较大。
矿山法,顾名思义与开挖矿井的方法一样,适合于硬岩石层修建隧道。采用钻孔爆破形成隧洞,然后采用单拱或双拱支护,单栱指锚喷永久支护(即锚杆和喷射钢纤维混凝土形成永久支护);双拱指锚喷临时支护,然后模筑钢筋混凝土作为永久支护。这种方法也称作新奥法,大部分山岭隧道都是用这种修筑的。
沉埋法,也叫沉管法,适合建造跨越江河或海峡的隧道。一般是在岸边建造大型预制场,预制钢筋混凝土管节(多为矩形),然后将管节连接成为管段,封堵管段两端,漂浮在水面拖至建造隧道地点,然后沉入预先平整河床或海底基础,管段沉底时相互连接密封,形成隧道。中国宁波、上海、武汉等均有采用沉管法修建的越江隧道。
盾构法是掘进机(TBM)法的一种,习惯上将在软土中开挖隧道的掘进机称作盾构。掘进机法适合在各种地质条件下,暗挖修建隧道,其掘进机或盾头,采用旋转刀头或高压水q(对于土壤)进行开挖,然后顶着后面支撑前进,前进一定距离,就将预制混凝土管片组成一环,形成隧道支护,同时成为掘进机继续顶进的支撑。掘进机法或盾构法施工,只需要建竖井放下掘进机,对地面影响小,可以穿越有建筑、江河和山岭,在城市地铁隧道修建中使用最多。
现阶段,建筑隧道企业常用开挖方式有哪些?基本概况如何?中达咨询小编整理隧道开挖方法基本内容如下:
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中达咨询小编通过相关内容梳理,现阶段,我国隧道开挖主要内容包括:(1)先拱后墙法(2)漏斗棚架法(3)台阶法(4)全断面法(5)上下导坑先墙后拱法等相关施工方式,具体隧道开挖内容如下:
先拱后墙法
也称支承顶拱法。在稳定性较差的松软岩层中,为了施工安全,先开挖拱部断面并即砌筑顶拱,以支护顶部围岩,然后在顶拱保护下开挖下部断面和砌筑边墙。在开挖边墙部分的岩层之前,必须将顶拱支承好,故有上述别称。开挖两侧边墙部分的岩层时(俗称挖马口),须左右交错分段进行,以免顶拱悬空而下沉。
漏斗棚架法
也称下导坑先墙后拱法。适用于较坚硬稳定的岩层。施工时先开挖下导坑,在导坑上方开始由下向上作反台阶式的扩大开挖,直至拱顶;随后在两侧由上向下作正台阶式的扩大开挖,直至边墙底;全断面完全开挖后,再由边墙到顶拱修筑衬砌。
台阶法
又有正台阶法和反台阶法之分。①正台阶法系在稳定性较差的岩层中施工时,将整个坑道断面分为几层,由上向下分部进行开挖,每层开挖面的前后距离较小而形成几个正台阶。②反台阶法则用于稳定性较好的岩层中施工,也将整个坑道断面分为几层,在坑道底层先开挖宽大的下导坑,再由下向上分部扩大开挖(图3b)。进行上层的钻眼时,须设立工作平台或采用漏斗棚架,后者可供装碴之用。
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