凯迪拉克首任车主认证是什么

因国家工信部要求，现凯迪拉克厂家需要一个实名制认证，需要车主进行一个认证，需要您在手机上面下载一MaCadilllac 认证流程~ 点击我的~设置~车联网卡实名认证后~根据提示上传资料（需要准备行驶证或者车架号+车主身份z）

点击系统设置，然后把实时定位关闭就可以了。车载gps定位器是关不了的，这是跟车身防盗系统一起的。
或者先向凯迪拉克流媒体申请解除绑定，然后由凯迪拉克流媒体后台删除认证资料，即可去除绑定。
凯迪拉克的品牌文化
自1919年以来，在100多年的岁月里，凯迪拉克一直为众多的美国总统、外交官、大使以及外国政要定制大型豪华轿车和专用车型，这个代表品牌荣耀的传统一直是凯迪拉克的标志性符号，并延续至今，这也是拥有107年历史的凯迪拉克品牌傲人血统之源。
90年中，许许多多叱咤风云的领袖都极其钟爱凯迪拉克豪华轿车，而凯迪拉克也见证了他们领导下的美国变革之路。
凯迪拉克在1922年产量已经超过20,000辆。销售成功的一部分来自于61款汽车配备的标准风挡刮水器和后视镜。1927年，在汽车制造领域第一个有着鲜明风格的部门，通用汽车公司艺术与色彩部的成立标志着一个汽车设计新纪元的开始，自此以后，凯迪拉克车型变得时尚而高雅。
1927年开始设计的更小，更时髦的LaSalle 被认为是运动型汽车，非常易于 *** 作，很像现代的凯迪拉克Catera。

目录： 一考虑买车 二买车需求 三试驾体验 四用车感受 1考虑买车 去年下半年开始考虑换车，从看车到买车差不多有2个多月，自从考虑买车开始，手机就一直推荐我关注的几款车型，一款是宝马3系，一款C，另外一款就是CT5，每天都被这些信息环绕，让我买车的心蠢蠢欲动这个大数据时代，人真的一点隐私都没有害 2买车需求 作为一个男生，我的需求很简单，动力 *** 控，想要一款偏运动的车子但是又有一点个性，不想烂大街，这是我的第一辆车，要求就这些 分享一段前几年的一次经历，但是其实也给我心里留下一点记忆，前几年我陪表哥去试驾的AMG63，当时坐在后排的我被销售一脚油门下去的速度按在了座椅上，贼刺激，那种快感谁体验谁有，哈哈哈，从此我就对马力以及动力有了新的要求 3试驾体验 9月底开始看车，第一次看是家电梯里面的广告，第二次是去的车展，那个时候好像还没有正式上市，就车展上露个脸，一直没有公布价格，而且直到11月才公布的价格，我想不通通用的这一波 *** 作，价格他留着会变香吗？我第一个车子试驾的是3系，那个时候3系还要火，我身边的朋友一个个都说三系值了，我也和朋友去试驾了2次，第一次我觉得感觉不错，但是价格优惠不多而且还要加装，第二次再去试驾，我觉得给我一个车子略微有点顿挫感，也不知道怎么搞的，一下子就觉得放那吧，在看看第二个去看的CT5，也是简单介绍就去试驾了，刚开始销售指导，后面我自己开的时候，一脚底板油下去，感觉回来了，当时就觉得挺好，然后又去看了C，你还别说C内饰真漂亮，但是自从C换代了以后我还没有开过，试驾以后没有对比没有伤害，15T怎么和20T比，我也不交这个智商税，所以集中往宝马3系和凯迪拉克CT5上面靠，差不多回去研究了半个多月，因为是自己的第一辆车子，需要理性消费，所以就如你们所看到的，买了CT5蓝，之间价格磨了很久，订车 付钱，等车，12月初通知我提车的，速度还挺快

4用车感受 1提车到现在3个月的时间，一共跑了2700公里，二月份都没怎么开车，一直停在那里CT5开下来我觉得挺满意，自己的爱车怎么看怎么喜欢 颜值：一个字高！二个字非常高！哈哈 内饰：挺好用，我觉得无线充电很实用 动力：最不值得一提的优点，贼嗨  *** 控：转弯自信，过弯干脆 油耗：百公里111的油耗，自认为过得去，没问题 最后，我想说怎么开心怎么来！怎么喜欢买什么！洋洋洒洒一大篇，第一台车的提车留念！

这张照片我觉得我拍的真不错

颜值超高的CT5

太平洋汽车网ct5无线carplay连上后手机没网的原因：1、连接车机的移动设备流量卡没有余额导致停机；2、连接车机的移动设备服务器信号不稳定；3、车机系统可能存在不兼容的程序或软件；4、车辆的智能网联功能存在故障导致网络混乱。

ct5carplay无线连不上可能是数据线或者汽车USB端口出现故障导致。连接前应确认使用的是良好的手机数据线，检查数据线有无破损，将Iphone手机重新开机，再插入试一试。

在汽车市场，豪华车型总能牵动人心，但在大部分人的印象里豪华车型的销量通常不高，很多人觉得豪华车型，价格一定很贵，其实这也不是绝对的，豪华中型轿车凯迪拉克CT5的销量就很不错。该车自2019年底上市至今热销超10万，就算目前终端优惠不断回收，它的月销量也稳定在6000+台，入手凯迪拉克CT5的车主对它也是赞不绝口，产品力远超奥迪A4L40时尚型等同级豪华运动轿车。下面我们拿凯迪拉克CT5豪华型来分析一下，看一下这车有何魅力？

设计豪华运动，闪电LED大灯吸睛外观上面，凯迪拉克CT5豪华型比那些同级产品更适应市场需求，在诸多细节方面的设计更吸引人，先从标志性的造型盾形进气格栅说起，且支持主动式闭合，格栅下面一道镀铬饰条点缀，更显精致豪华，而处在其两侧的前大灯依旧是经典的LED闪电造型，且是远近一体，直列式闪电日行灯的竖向设计则为它增添运动气息。还有一处亮点再次吸引了我们的眼球，那就是侧面从C柱开始的大溜背，配合典型的轿跑车流畅直腰线，让其显得更年轻、酷炫，这才是年轻人该买的豪华轿车。

豪华舒适内饰，无线Carplay好用凯迪拉克CT5豪华型在内饰方面的优势也不少，采用以驾驶员为中心的座舱布局，也就是说仪表台和中控台都围绕着驾驶员，这对 *** 控便利性的很好提升。方向盘具备多功能按键，另外一个让我们感兴趣的则是方向盘的换档拨片，换挡感受有很大提高。配置上，拥有10英寸彩色中控大屏，支持OTA、无线Carplay、Carlife、百度语音等功能。另外CT5全系标配AEB主动刹车系统，非常良心，不像别的车，比如奥迪只有顶配才会配备。

超给力的动力系统，后驱才是真豪华在动力方面，凯迪拉克CT5豪华型搭载20T可变缸涡轮增压发动机，辅以同级最先进平顺的10AT变速箱，百公里加速73秒，以这样的动力推动车身，绝对称得上是轻轻松松了，刻意调教的排气声浪也让人特别兴奋。同时该车采用后驱驱动设计， *** 控性和稳定性比前驱好多了，我们都知道，只有后驱才称得上是豪华车，CT5豪华型就是一台真正的豪华车，它更适合在赛道或山路中驾驶，在全情投入激烈驾驶时，更能体会到这种设计的非凡用心，它被用户誉为豪华中型轿车的 *** 控标杆不是说说而已。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

---