据国内媒体报道,为了促进国内新能源汽车产业的健康发展,近日,工信部发表了《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(征求意见稿),对推动新能源汽车产业高质量发展制定了详细规划。
其中,意见稿中明确规定了,到2025年,新能源汽车新车销量占比达到25%左右,智能网联汽车新车销量占比达到30%,高度自动驾驶智能网联汽车实现限定区域和特定场景商业化应用。
并且在提高技术创新能力方面,也对新能源汽车做出了明确要求。到2025年,纯电动乘用车新车平均点好降至12.0千瓦时/百公里,插电式混合动力(含增程式)乘用车新车平均油耗降至2.0升/百公里。
工信部从市场规模及技术特性等方面,都对新能源车型做出了明确的要求。不过,实现这样的宏伟目标,需要市场中各个环节都积极参与其中。
自2015年起,中国新能源汽车产销量在整体汽车行业里的占比首次突破1%关卡,截至2019年10月,这一占比数字提升至4.6%。对照工信部此前提出的“2019年新能源占比8%,2020年10%”的目标,还有较大差距。
此外,在促进新能源车型发展方面,各地政府也制定了相应地方性政策。其中,在2019年,海南省提出自2030年起禁售燃油汽车,成为我国第一个明确禁售燃油车时间表的省份。这一决策也彰显了地方政府与企业大力发展新能源汽车的巨大决心。
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