特斯拉最新电池成本已经低于125美元kWh

距离特斯拉 Model 3 试生产的日子越来越近了，关于「成本」的话题也越来越敏感。这几天，国外有人发现，在一段看似不起眼的视频里，可能隐藏了一个「大秘密」。

事情是这样，有人在特斯拉位于加州圣莫妮卡的体验店里看到了一段关于 Gigafactory 电池工厂的宣传视频，视频里提到，在 Gigafactory 生产的电池，成本已经降低了 35%。

当初 Gigafactory 项目开始之前，Elon Musk 的预计是，Gigafactory 可以让电池成本降低 30%，视频里提到的 35%的幅度，相当于是超额完成任务了。

那么，降低了 35%之后，成本会是多少呢?

特斯拉当然不会把自己的电池成本昭告天下，但是架不住大家的好奇心太强烈，于是都开始分析这背后的真实数字。当然，也是因为这个数字的高低，对于电动车行业发展至关重要，它在很大程度上决定了电动车普及的速度和规模。

早在 2016 年 4 月，就有人分析过特斯拉的电池组成本，并且给出了 260 美元/kWh 的猜测(整个电池组的单位成本)，后来，特斯拉负责投资者关系的副总裁 Jeff Evanson 对此发表了一个评论，他说特斯拉电池组的成本已经在 190 美元/kWh 以下了。

如果这样的话，特斯拉所要做的，就是尽可能多的出货了。这能保证他们持续盈利。

不过问题是，125 美元的成本靠谱吗?要知道，一些分析曾经认为，到 2022 年，电动车电池组成本预期是 200 美元/kWh，到了 2030 年，才会变成 120 美元。当然，关于电池组成本的分析和预测，各种数据满天飞，但是 120 美元/kWh 这个数字，是大家从来不敢想的。如下图：

不过，在某种程度上支撑这种可能性的是通用，有数据显示，他们和 LG 化学一起，把纯电动车 Bolt 上的电池成本控制在了 145 美元/kWh。」

比预期更低的价格有什么用?这可能会极大的提振大家对于电动车的信心，而对于特斯拉来说，外界对电动车的信心，可以实实在在的转化为股价、利润上的提升。看看特斯拉在 2017 年的股票涨势，你就明白这有多重要了。

而另一方面，如果真能做到这种价格，对于特斯拉来说也是一个巨大的成本优势，在越来越多的传统汽车厂商开始进入电动车领域的时候，这个优势足以让特斯拉建立起足够的壁垒，给自己争取足够多的发展时间。