头文字D里的斯巴鲁翼豹是第几代？

GC8V是为了斯巴鲁公司为了迎接1999年WRC比赛时以GC8为蓝本特地改进的定制车
全球限量400台
非常有收藏价值
还有1种翼豹叫22B也是2门的
在斯巴鲁的翼豹车型里好象只有2款是2门的
1个就是22B
另1个就是GC8V
这2种车的区别是
GC8V全球限量400台
而22B是第6代的量产车（不过数量也很少），这2款车都是出自斯巴鲁御用改装STI的光荣产物。
斯巴鲁翼豹配备了5速手动变速箱，斯巴鲁著名的25L水平对置发动机也是09款翼豹标准的动力来源。经过调校后的悬架更硬，而减震器和取自SIT的支柱悬挂系统足以支撑额外增加的功率。

楼主看来对翼豹有错误认识,
国内翼豹有3款车型,分别为:
翼豹20R
翼豹WRX
翼豹STI
此3款车都名为翼豹,只是由于排量不同和出身不同有不同的名称就像其他品牌一样
9代WRX为25T发动机,9代STI是红头25T发动机,以前老款有20T的,20R这款则为NA发动机
3款车虽然排量不同,但是都是水平对置4缸机
20R是入门车型,动力,外观,动力套件都是初级的
WRX很多配件是比较专业的,比较明显的外型区别是多了个大尾翼,轮胎变成17的
STI是SUBARU改装车型,是专业的城市拉力赛车,整个车都是按比赛的专业套件配置的

斯巴鲁sti八代和九代都是四驱车。
斯巴鲁sti结合日用考虑选择使用了通用性更强的四驱而不是纯赛道属性的后驱。
斯巴鲁sti第八代和九代可谓是sti这款车型巅峰时的两款作品，尤其是全球限量555台sti八代，一经推出便受到热烈的欢迎，而sti九代更是被称为这一系列的绝唱之作，但再往后推出的款式都失去了当年这两款的经典味道，也不再被大众所青睐了。

帅哥。WRX和STI都有中冷器了。楼上一看就是不懂。中规都是25涡轮增压发动机。怎么会没有中冷器呢？
STI就是WRX的升级版。很多机件不同。进气排气。喷油嘴火花塞和凸轮轴都是不一样的。STI是经过STI公司调教的WRX。
这俩车都是四驱。但是都是手动挡的。很费油。如果不是热爱汽车运动还是不要考虑了。
年轻人不用买那么贵的车。建议你买个福克斯先练练手。开几年换好的也不迟。现在开那么好的车会让人不舒服。
而且STI现在的价钱是519万。远远高过你的预期。WRX也要34万。
所以建议楼主换一个目标。改装的水太深。花的钱太多。

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