产品交付流程总结

工作描述：

涉及部门：产品（主导）、业务部门/BOSS；

时间节点：V1.0版本提测-N1天；

关键产出：更新的需求池文档；

备注： 战略层。

工作描述：

涉及部门：开发（主导）、产品；

时间节点：V1.0版本提测-N2天；

关键产出：完成需求方案（UML+word）；

备注： 范围层。 整理需求池，提取完整的功能汇总。

工作描述：

涉及部门：产品、业务部门/BOSS（主导）；

时间节点：V1.0版本提测-N3天；

关键产出：需求单（word文档）；

备注： 范围层。 将需求方案与业务部门/BOSS核对，确定正式需求单。

工作描述：

涉及部门：UI设计（主导）、产品、业务部门/BOSS；

时间节点：V1.0版本提测+N4天；

关键产出：视觉交互稿（概念）；

备注： 结构层。

工作描述：

涉及部门：产品（主导）、UI设计；

时间节点：V1.0版本提测+N5天；

关键产出：V2.0 Axure 原型；

备注： 框架层。

工作描述：

涉及部门：产品、QA（主导）、开发；

时间节点：V2.0版本发布；

关键产出：测试用例文档（word+ecel）；

备注：查漏补缺，后续根据测试用例进行测试。

工作描述：

涉及部门：产品（主导）、开发、QA（主导）；

时间节点：V2.0版本开发/测试中；

关键产出：原型逻辑和需求文档完善；

备注：根据测试用例进行测试，修复异常情况，增加新需求。

工作描述：

涉及部门：产品（主导）、开发、测试；

时间节点：V2.0版本开发/测试中激饥；

关键闹局产出：项目进度表、产品自查表；

备注1： 项目进度表 是呈现项目进度情况，主要是关注开发/测试过程中的关键时间节点，避免因为这个环节的关键时间节点延期导致整个项目的延期。如果存在延期的话，那需要风险应对计划，是进行删减需求还是加班加点处理，这些都需要产品进行明确风险应对计划。

备注2： 产品自查表， 主要是产品在项目上demo后进行模拟自查，主要是明确产品交互符合期望，另外确认产品流程基本正常，避免上线后才发现产品不是自己想要的东西。

工作描述：

涉及部门：产品（主导）、开发；

时间节点：V2.0版本提测+N7天；

关键产出：埋点事件列表；

备注：需要确认开发是否完成埋点，以及是否正确的进行埋点，避免开发出现漏埋点和错埋点的情况。

工作描述：

涉及部门：产品（主导）、业务部门；

时间节点：V2.0版本提测+N8天；

关键产出：系统 *** 作手册、FAQ文档；

备注：说明书。包含 新手指引文档。

工作描述：

涉及部门：产品（主导）、业务部门；

时间节点：V2.0版本发布+1天；

关键产出：上线通知邮件；

工作描述：

涉及部门：产品组（主导）、数据分析；

时间节点：V2.0版本发布+1天；

关键产出：数据分析报告、产品迭代方案；

备注1：数据分析报告需要结合业务数据和用户行为数据，而不能单一只看某一类数据。

备注2：通过数据分析，应该要发现产品的问题或者是可优化点，针对性的给到产品迭代方案，使得产品通过多个版本迭代达到最优的状态。

1. 需求过滤： 对于业务部门来说，需求都重要、都紧急，所以产品更应该以专业的角度评估需求合理性，敢于给业务部门提建议和说“不”。一味的委曲求全，并不会得到业务部门的尊重；反而向需求方展现明弯返出自己的专业性，更能得到业务部门的尊重。

2. 需求前置： 上述N1、N2、N3……这些时间点虽然不确定，但是想表达的就是需求前置。至少有1个版本在进行中、1个版本已立项、1个版本需求大致已确认，这样的产品规划迭代周期对于产品来说，会是有条不紊的状态。

3. 持续性关注： 主要是项目复杂度高且开发水平较弱、测试不熟悉业务的项目需要持续性关注，避免因为人的因素导致项目延期。

4. 跨开发组任务： 为了避免项目延期的话，尽量让底层接口提前一个发布周期上线。（同样依赖于需求前置）

参考： 在中小型团队，如何做好产品交付流程？

防护和交付程序

1目的

对搬运、贮存、保护、包装、防护和交付实施控制，保证外购物资、公司产品完好无损，满足公司生产及顾客的要求。

2范围适用于对外购物资、半成品（在制品）和成品的控制。

3术语和定义无

4职责

4.1市场营销部负责主持实施本程序；负责入库产品的贮存、防护、交付和运输。

4.2各事业部/生产部、制造部/生产部参与实施本程序，负责在制品、半成品及成品入库、出库、周转等的搬运，成品的装卸，外购货物的装卸、贮存、防护和交付。

4.3各现场作业单位参与实施本程序，负责成品或半成品的包装、入库。

5工作流程和内容

5.1搬运的控制

总则：雨雪天等特殊情况各作业单位要做好必要的防护，经驾驶员确认，否则驾驶员有权拒绝搬运。

5.1.1外购货物的搬运

5.1.1.1外购货物根据采购合同的要求，明确由供方送货还是公司自行提货。需公司自行提货的，采购部门负责联系运输工具提货。

5.1.1.2采购部门负责货物在搬运过程中不被损坏及标识状态完好。

5.1.1.3如发现货物不合格或数量、规格等不符，由采购部门负责处理。

5.1.2半成品（在制品）的搬运

5.1.2.1半成品在各现场作业单位的周转，

5.1.2.2对易碰、易损物资的搬运工作，要使用工位器具妥善保护，工位器具的使用由各现场作业单位负责。

5.1.2.3所使用的工位器具由各现场作业单位提出申请交各事业部/生产部、制造部安排制作。

5.1.2.4公司内的搬运，由各事业部/生产部、制造部/生产部协调安排，坚持按“上道送下道”的原则办理。

5.1.3成品的搬运

5.1.3.1各现场作业单位开据入库单，经质量检验人员、仓库管理员签字确认后入库。各事业部/生产部、制造部/生产部负责搬运入库，各现场作业单位包装人员保障包装质量，并吊装到库房指定位置。

5.1.3.2成品外运时，由各事业部/生产部、制造部安排人员装车，装卸人员对产品装卸质量负责。

5.1.3.3合同规定产品由顾客自提的，市场营销部开据提货单，交驾驶员接办。由顾客负责运输产品，顾客对运输过程的产品质量、数量、交付日期负责。

5.1.3.4合同规定产品由市场营销部组织发运的，由市场营销部开具提货单，交公司车队或外部物流驾驶模态皮员接办。公司车队或外部物流驾驶员应对运输过程的产品质量、数量、交付日期等负责。

5.1.3.5市场营销部要做好成品发运记录，装订成册、备查。

5.1.3.6市场营销部对从成品入库直到送达用户期间的产品防护负责，并根据实际情况向承运驾驶员提出具体的运输包装防护要求。

5.1.3.7仓库管理员有权监督并制止成品在入、出库搬运过程中发生的一切不良行为。例如：野蛮装卸、违规 *** 作等。如发现产品质量问题，应及时报告营销部，并按信息反馈途径反馈质管部进行处理。同时营销部对库存物资的防护按照《仓库管理程序》执行。

5.2产品包装的控制

5.3交付控制

5.3.1产品的交付应根据合同的要求，分顾客自提和委托代运，仓库须严格遵守交付手续，如发现手续不全时，有权拒绝装车。

5.3.2委托代运的产品，由代运人在提货单签名，方可提货。代运过程中，代运人应对运输质量、数量、到达时间负责。

5.3.3凡须到仓库领用成品的现场作业单位或有关人员，应先办理领用手续，方可出库。

5.3.4产品在运输旦差过程中应采取严密防潮、防损措施，严禁超载、严禁酒后或疲劳驾驶，直到交付完毕。

5.3.5产品的标识闭竖按照《产品标识和可追溯性控制程序》执行。

5.3.6确保百分之百按期、按量发货

5.3.6.1根据现有库存、订单等，市场营销部制定销售预测计划传递给各事业部/生产部、制造部/企划部，由企划部组织相关部门结合公司实际生产能力进行综合平衡，制订月度《公司生产计划》，各事业部/生产部、制造部和市场营销部根据《公司生产计划》分别制订《生产作业计划》、《销售执行计划》，合理调度、组织生产。

5.3.6.2在保质、保量、按时交付的前提下，运输方式由市场营销部按最低运输成本的原则选择汽运、铁路、船运等。顾客有要求时，按顾客提出的方法发货。

5.3.6.3当接到顾客计划后，生产能力确实满足不了顾客需求时，市场营销部应在两日之内与顾客沟通，协商调整计划，双方达成一致后由顾客提供调整后的计划安排执行。

5.3.6.4市场营销部每月按各品种订单数量统计交付达成率、各事业部/生产部、制造部每月统计生产计划完成情况，未能确保百分之百按期、按量交付的市场营销部负责组织相关部门查找原因，制定纠正措施并跟踪验证。

5.3.7市场营销部充分利用计算机网络系统，与顾客就交付问题进行信息沟通，及时将信息反馈到有关部门，以便制定纠正措施、预防措施、持续改进等，最大限度地满足顾客要求。

5.3.8当计算机网络系统发生故障时，市场营销部应采用电话、传真、信函等形式与顾客及内部进行信息沟通。

5.3.9市场营销部必须记录并保存因顾客的特殊需求而导致的超额运费、原因、发生时间、批准人及负担方。

5.3.10市场营销部应满足顾客装运文件及标签的要求，对装运、发货信息沟通的及时性，准确性负责。

6相关文件7相关记录

8附件

附件 防护和交付流程图

在4S店维修完车子后，一般会有一个交车的流程，包括验收车况、签字授权等环节。对于你遇到的问题，可以按照以下步骤进行处理：

先仔细检查车辆，确认问题是否已经完全解决。如果发现还有问题，可以向4S店提出，要求进孝腔一步修复，直到问题完全解决。

如果确认问题已经解决，但仍想再试开几天，可以向4S店提出要求。一般情况下，4S店会考虑客户的需求，并允许客户试开一段时间。

如果4S店坚持要求签字授权，你可以向他们表达你的担忧和不满，并要求他们为你解释需要签字授权的具体原因。如果他们无法给出合理的解释，你可以选择不签字，或者联系相关的消费者晌纳协会或法律机构进行投诉和维权。

如果4S店给出合理的解释，你可以权衡利弊，考虑是否签字。如果你不放心，可以在签字前再次确认车况和修复情况，并保留相关的证据和材料，以备后续维权需要。

总之，在面对4S店维修巧谨衫车辆的问题时，我们应该保持理性和冷静，认真了解相关的法律法规和维权渠道，积极维护自己的权益。同时，也要尊重4S店的工作人员，与他们进行充分沟通和协商，寻求双方都能接受的解决方案。

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