汽车行业如何做网络营销？

调整线上线下，保持不同的产品组合策略

为了拓展线上销售同时避免线上线下渠道的冲突，

汽车产商需要把握线上渠道和线下渠道的平衡。渠道之间不应该互相冲突，应形成互相补充的局面。对于公司的每一类产品，公司需要决定哪些部分或者哪些销售流

程可以在线销售。在决策过程中，需要有一个明晰的销售策略，同时需要销售部门和经销商共同参与决策。

线上销售产品，必须要保证和引导售后服务体系对线上销售产品的服务支持

未来的消费者更倾向于选择多样化的销售形式，这意味着需要开发集成销售系统平台，整合网络服务，移动客户端，社交平台和个人主页等形式的在线销售。但是网络上面消费很难建立网络相互的信任，因此需要一个可信和可靠的系统能够有效处理下订单、支付等线上问题。

获得经销商的支持

传统的销售非常依赖经销商网络，因此网络营销推广需要获得经销商的支持。生产产商在决定分销渠道和定价策略的时候，必须要考虑到经销商的利益。总之，经销商应该参与线上销售过程，并通过线上销售获利。

提供明确的优惠措施

消费者在使用线上销售渠道必须享受到实实在在的优惠。就像前文中说的，可以采取多种方式激励消费者使用线上渠道。我们需要向消费者传递线上渠道的便捷

性。根据产品的不同，我们可以推出独家定制服务(如网上预定和特别定制)。与直接降价不同，优惠措施可以包括一系列配套措施，如更精美的包装，更灵活的融

资贷款，更快捷的产品配送，更体贴的售后服务。这种优惠措施的定制需要结合不同地区消费者的具体偏好。

诱之利益，引导客户

每一种渠道的有效性依赖于消费者对其的信心。消费者必须要了解新渠道的功能、可靠性以及其带来的利益好处。汽车厂商需要通过一次成功的线上购物体验去赢。

数字营销系统的建设始终以业务场景为重点，建设用户前台、业务台和管理后台，以满足营销场景的多样性需求和企业管理的稳定性需求。企业要营销，就要细分顾客。客户一般可以分为大B客户、小B客户和C方客户。

不同的客户将使用不同的营销模式。

对于大B客户，他们通常采用定制服务策略，通过市场地图显示我们客户的分布，通过销售漏斗分析客户流失原因，预测未来销售，制定销售目标。

对于小型B客户：他们是传统销售的主力军。我们应该通过工具、品牌、产品及政策帮助小型B客户实现更好的动态销售。

向C方客户：我们通过在线和离线相互排列和将共享区域划分为个人区域的方式运营用户。不同的客户和业务场景需要相应的产品支持。

电子商务订单系统可以满足toC客户的独立订单需求，销售访问系统可以满足销售人员的日常访问需求，applet/公共帐户可以满足toC客户的个人领域 *** 作需求。但随着时间的推移和市场的变化，现有的前端产品可能不足以支持新的营销模式和游戏。这需要扩展更多的产品，以满足不断变化的业务需求。这就可能导致前端产品的功能重构。例如，产品A需要客户、订单和支付模块，产品B也需要客户、订单和支付模块。为了避免这种开发浪费和更好的一致性管理，我们需要建立抽象业务中间平台的概念，构建可以在业务中间平台上重用的模块。例如，客户、会员、产品、潜在商机、订单、支付、促销等。最后，企业管理软件要统一管理和服务所有业务场景。任何营销模式都要经过研发、采购、生产、仓储、销售、分配、财务记账等业务管理过程。在营销领域，更多的将与CRM系统相连。

以上是整个数字营销系统的设计，可以根据您企业的实际情况进行调整。

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