1、首先我们打开一张有高程标注的图纸。
2、首先我们双击3米的标高,把标高改为0,然后按回车键确定。
3、点击左侧工具栏中的符号标注--标高检查。
4、然后我们点击左键选择我们作为正负零的标高。
5、点击左键或拉框选择要修改的标高标注。
6、选择好要修改的标高标注以后,我们点击右键来修改标高标注。
7、标高标注批量修改完成。
注意事项:
CAD可以快速作出图形,使设计人员及时对设计做出判断和修改;利用计算机可以进行与图形的编辑、放大、缩小、平移、复制和旋转等有关的图形数据加工工作。
对于任何一个待测点,需找到一个已知点才可以测量.对于两点距离较近的情况,将水准仪架设两点大概的中间,在已知点立好塔尺,水准仪进行读数记录a,再将塔尺立到待测点上读数记录b。假设已知点高程为X,那么待测点高程Y=X+a-b。如果距离远的话,不能一次测出来,刚说的这个程序为一个测站,Y=X+a-b这样算出来的只是转点的高程.同样的程序,同样的算法,直到塔尺立的不是转点,而是待测点的时候,工作就完成了。
拓展资料:
高程:高程指的是某点沿铅垂线方向到绝对基面的距离,称绝对高程,简称高程。某点沿铅垂线方向到某假定水准基面的距离,称假定高程。
基准:高程基准是推算国家统一高程控制网中所有水准高程的起算依据,它包括一个水准基面和一个永久性水准原点。
水准基面,通常理论上采用大地水准面,它是一个延伸到全球的静止海水面,也是一个地球重力等位面,实际上确定水准基面则是取验潮站长期观测结果计算出来的平均海面。中国以青岛港验潮站的长期观测资料推算出的黄海平均海面作为中国的水准基面,即零高程面。中国水准原点建立在青岛验潮站附近,并构成原点网。用精密水准测量测定水准原点相对于黄海平均海面的高差,即水准原点的高程,定为全国高程控制网的起算高程。
参考资料:百度百科-高程
方法一:架设C为已知高程点Hc,B为未知高程点,高程记为Hb
将全站仪架设在C点精确对中整平,用钢卷尺量取仪器高度记为i,在B点架设棱镜精确对中整平,量取棱镜高度记为v,用全站仪望远镜精确照准棱镜中心,按下测距按键,得出AB水平距离D,读出竖盘读数A,则可得到B点高程:Hb=Hc+DTanA+i-v
方法二:采用全站仪三维坐标测量程序功能
将全站仪架设在已知高程点C,将棱镜架设在另一已知高程点B
在全站仪的功能里面找到:三维坐标测量
或者是
直角坐标测量
然后进入
1.建站,按照仪器提示,输入仪器架设的点C的所有已知数据(如果仅已知高程,那就把其他需要输入的项全部架设,仪器高必须用卷尺量取,并真实输入)
2.定向,将全站仪望远镜瞄准另一已知高程点B,输入B点所有已知数据后,按确认键完成。
(如果仅已知高程,那就把其他需要输入的项全部架设,棱镜高必须用卷尺量取,并真实输入)
3.照准其他任何你想要测量高程的点按测量键,仪器就会显示该待测点的坐标和高程(如果前面建站和定向都用的假设坐标,此处得到的坐标当然也是假定的,但是高程是完全正确的)
欢迎分享,转载请注明来源:内存溢出
评论列表(0条)