从负债累累到身家千万，他如何一路走来

2004年8月，UC首次将服务器、客户端混合计算的云端架构应用到手机浏览器领域。

2017年8月，何小鹏从阿里巴巴退出，以董事长的身份正式加入小鹏 汽车 。

2020年8月，小鹏 汽车 敲响了IPO的钟声，正式于纽交所上市。

8月，是巧合，也是何小鹏的印记；而成功挂牌纽交所，却是小鹏 汽车 6岁的印记。

至此，小鹏、蔚来、理想，成了三家赴美上市的新势力造车代表，而中国新势力造车版图也终将形成“三国鼎立”的局面。接下来的两周里，我们将会用三篇系列报道，为你揭开三巨头背后的造车历程。

故事，就由小鹏开篇吧……

— 01角色的转变 —

“世事的起伏本来就是波浪式的，人们要是能够趁着高潮一往直前，一定可以功成名就;要是不能把握时机，就要终生蹭蹬，一事无成。”——莎士比亚

何小鹏就是那个会把握时机的人，但要说他有何独特之处，却并非是UC时代那个最优秀的产品经理，而是在他不惑之年，义无反顾地完成了一次角色转变：离开阿里，以一个投资人的身份加入到小鹏 汽车 ，并硬生生地把广州一座不起眼的城中村变成了属于他的“战地”，还一步一步将它带到了纽交所。

这是何小鹏和他的上一个代表作 UC

“造车很难!很重!”UC的成功，已然为何小鹏注入了企业家的“血液”。然而， 真正让他被圈内熟识的，还是从造车开始 。

尽管早已不是容易激动的年纪，但 汽车 界这场随之会来的大变局，还是激起了他内心涟漪。既然美国已经开始有变化了，中国应该也快了。

2014 年年中，何小鹏与他的“朋友圈”，及多家风投机构一起做了天使投资人，共同创办了小鹏 汽车 。这些人里，多数是他做UC时的紧密合作人。 持股316%，何小鹏成了最大股东 。

“最初，是纯投资者的心态”，这是何小鹏当时想法：只是觉得这个行业一定会有价值。

他的眼光确实独到。同年，马斯克宣布对外开放特斯拉的全部 228 项专利，这也就意味着会有更多公司加入到造车大潮。天时!地利!人和!还等什么2014-2017年期间，这成了小鹏 汽车 的起步阶段，只不过那时的何小鹏还任职于阿里。

从创立UC到担任阿里移动事业群总裁，再在阿里任职时期投资和创建小鹏 汽车 ，这期间，何小鹏实际上已实现了财务自由——2014年6月，UC以435亿美金卖给了阿里巴巴。也就是说，在迈进 汽车 领域之前，何小鹏实际上已经是一个拥有了100亿以上的年轻富豪，然而他在冒险与保守间选择了再一次下注。

小鹏 汽车 ，这是他的第二次创业 。2017年8月，何小鹏从阿里巴巴退出，以董事长的身份正式加入小鹏 汽车 。

属于何小鹏的下半场，正式开始……

“自创业伊始，我就一直期望实现更大的梦想。”这是何小鹏在谈及创业感受时曾经说过的一句话。但是，造车毕竟与互联网行业不同，不仅要吸引人才、引进技术，还需要有足够的资金链，更需要铺建上下游体系……这是一个无底洞。

做得好了，名利双收;做得不好，血本无归。尽管“凶险”，但依旧有着大批和小鹏 汽车 一样的造车新势力拔地而起，因为，赶上了好时代!

— 02 互联网造车变一地鸡毛 —

就在小鹏 汽车 创立的前一年(2013年9月)，国家为开发洁净能源 汽车 ，开始“输血式”地扶持这个行业发展，一举打开了新能源 汽车 的大门。财政部、 科技 部、工业和信息化部、发展改革委等四部委还联合下发了《关于继续开展新能源 汽车 推广应用工作的通知》，并明确了财政补贴支持推广应用新能源 汽车 的具体政策。而随后，各地方政府的补贴政策也陆续跟进。也就是说， 买一辆新能源 汽车 ，消费者可以拿到两份补贴 。

有补贴、政策扶持，毫无疑问地，中国新能源 汽车 的春天已然来临。一时间，“智能 汽车 ”这个概念开始大受资本追捧，第一代资本炒家开始疯狂投机，甚至很多互联网企业也看到了其中红利，纷纷入局。小鹏 汽车 ，也就是头几家站在风口的企业而已。

补贴红利时期，有人调侃说“只要PPT做得宏大，基本都会受到资本青睐。”2016-2018年期间，有数据明确显示，15家新造车势力其融资总额就能达到千亿级人民币，发展态势很是凶猛。

那个时候，贾跃亭还是站在互联网神坛上的一代风云人物，当时他还踌躇满志地说“造车是足够伟大的一件事， 汽车 业务即使把我们拖垮了，我们也要做。”但结果，也是真的“垮”了。

贾跃亭的第一辆造车梦 FF91

那个期间， 小鹏 汽车 开始晋级 ：从数千万的天使轮迈进22+亿人民币的A轮融资、再从62亿人民币的B轮融资跨到13亿美金的C轮融资，单就2018年一年时间，小鹏 汽车 就融资高达65亿人民币(除了62亿元B轮融资，还有3亿元的战略融资)。这也成就了新造车势力中，单年完成的最大单轮融资。

然而仅仅三年，这个行业却开始紧急刹车。神话破灭，PPT造车沦为笑柄——2019年，随着融资“窒息”、市场转向、以及补贴政策断崖式的下滑。 这一年，造车新势力集体缩水、失声 。

造车，真的没想象中“光鲜”。不以长远为规划，终究一地鸡毛。然而像蔚来、小鹏、威马却成了新势力中第一关批量交付的优秀代表。但同时，真正的“厮杀”才正式开始!

— 03 有趣的投资者们 —

其实扒一扒小鹏 汽车 背后的“财团”，你会觉得这会是一个有趣的故事。

和何小鹏颇有渊源的阿里巴巴，从A+轮开始就与小鹏 汽车 结缘，随后在B轮和C++轮的融资里，也相继有阿里巴巴的影子。 阿里巴巴的投资一方面显示了对互联网造车的热情，另一方面，也是为了在BAT领域里有所抗衡。

你看，蔚来 汽车 算是与腾讯有着深度绑定的新造车公司，虽然百度也有参与其中;而威马 汽车 又是与百度走得最近的企业(发布量产车时陆奇也有出席)，但威马 汽车 的副董事长熊明华却又担任过腾讯的首席技术官，与腾讯也有渊源。是不是有点儿意思!

但是，阿里出手，是继腾讯投资了蔚来、百度投资了威马之后，又一个亟需在战略上布局智能造车的企业。有人戏称“小鹏 汽车 是阿里的嫡系部队”，其实也不假，这里面应该也包含着何小鹏与阿里本身的“情分”。

除此，何小鹏早年间建立的人脉网络，也开始逐渐发挥重要作用——在小鹏 汽车 的Pre-A轮融资中，投资方包括小米的雷军、俞永福、李学凌、傅盛、腾讯前高管吴霄光、经纬创投张颖等，这一次的融资额是4200万元;而在A+轮融资中，又出现了很多互联网大咖的身影，这其中就包括58同城网创始人兼CEO姚劲波、大众点评创始人张涛、猎聘网创始人兼CEO戴科彬等，他们以个人的身份参与了投资。

雪球不断滚大，这造就了 小鹏 汽车 已累计完成10轮融资 ，共获得两百多亿元资金的支持。

— 04 钱花去哪里了 —

在何小鹏看来，获得融资后，有三笔钱必须得花：

第一笔钱都花在这里了：Xpilot自动驾驶+XsmartOS车载系统+SEPA电气化平台。与“蔚来看重服务、理想强调效率”不同的是，小鹏 汽车 更注重在技术和研发上的投入，尤其看重自动驾驶技术和智能 *** 作系统领域的储备。

为了搭建一套完整的自研自动驾驶团队，小鹏 汽车 还在硅谷、圣地亚哥、北京、上海、广州，建立了不同的智能研发团队。IPO招股书显示，2019年小鹏 汽车 收入为232亿人民币，其中研发投入就高达207亿，占公司总收入的892%。而今年(截止6月)，研发投入也已占据公司总收入的629%。这都是一笔大的开销。

除了造车本身的研发投入外，更重要的是需解决困扰造车新势力的一大难题——生产资质。这也是何小鹏认为必须要花的第二笔钱。

说起这个“准生证”，还有点儿意思。这是国家对于各个行业都有相应的监管和准入门槛，也就是说，你想要建厂造车，首先就要报备发改委，得到乘用车项目建设核准，这样才能合法建设一个整车生产工厂(小鹏肇庆工厂一、二期的总投资就达到了100亿元)。但是，工厂建好了又并不意味着就可以造车了，还需要得到工信部核准，产品登上工信部新车目录后才能合法的上市销售。而我们常说的“准生证”基本就是以工信部生产资质为准。

当时小鹏的首款产品G3还是由郑州海马代工生产。为了获得工厂“准生证”，小鹏 汽车 最快的办法就是收购一家业绩较差，甚至濒临破产，但拥有工信部生产资质的企业，这样就可以利用他的生产资质让旗下新车登上工信部新车目录。所以，何小鹏想到了收购福迪。

按照往年记录，为了这张“入场券”，那些造车新势力可都是花了大价钱的——理想收购力帆 汽车 资质花了65亿;威马收购黄海 汽车 花了118亿;爱驰入股江铃控股50%花了1747亿;博郡和夏利合资的价格是2034亿。不过，小鹏收购福迪的成交价格却是个谜： 外界流传小鹏仅花费1600万元就拿下福迪品牌及其生产资质 ，这相比此前各家的数亿收购价， 显然并不合理 ，没有十几亿肯定说不过去。

收购完成后， 福迪资质也顺利转移到了小鹏肇庆工厂 ，而以福迪资质申报的小鹏P7也迅速出现在了第332期工信部新车目录中。有了“造车资质”和工厂，这也就意味着有了成本管控和质量管控，而这也是除了技术和产品外的第二重要竞争要素。

第三笔钱则是建成规模化的超级充电站——除了自营充电体系，小鹏 汽车 也将引入第三方运营商。不过这需要有持续现金流的投入，相比起自动驾驶技术上的储备、以及“造车资质”的购买，小鹏 汽车 在超级充电站布局目前还未形成规模化。超级充电站的投资，应该远比我们想象中要大。 对于想要降低成本、保证交付、且有良好充电体验的小鹏 汽车 来说，这钱都花得值!

— 05 腹背受敌 —

融资和造车的过程是顺利的，但小鹏 汽车 也有日子不好过的时候。

2019年，小鹏 汽车 发布了2020款G3车型，说是改款，但却是做了一次全面升级。这于小鹏而言，把改款车型做了大升级，这是好事啊;但于消费者而言，换来的却是“老鹏友”的维权。

为何您别好奇，听我慢慢道来!

从时间线来看，G3车型是在2018年12月12日正式上市，并于2019年3月开始正式交付。但在4个月后(也就是2019年7月)，全面升级的2020款小鹏G3开始上市。也就是说，你可能面临着旧车还没交付，但改款的G3就宣布上市了，而且新车的续航还更长。这对还未提车，或刚提车不久的“鹏友”来说，认为小鹏 汽车 隐瞒了即将发布新车的事实，事情开始发酵。

当年车主维权的

随即， 小鹏 汽车 提出了两个解决方案进行二选一 。一是赠送小鹏商城10万积分，价值1万元，可用于车辆保养、超充充电、车辆维修、兑换精品和本人及直系亲属新车增购。二是G3 2019款三年6折保值置换回购，用于补差价换购小鹏 汽车 。而且对于已经订购2019款G3但尚未提车的用户，可以更换为520km的版本。

不过这个事件并未真正影响到G3销量，从数据上看，它依旧是2019年国内销量最高的三款电动SUV车型之一。但，小鹏 汽车 想要抢占新能源车市场，除了G3，应该更会寄希望于今年上市的小鹏P7。而P7所面临的，有一个绕不开的竞争对手：特斯拉。

小鹏 汽车 于特斯拉之间，就不光是竞争对手关系那么简单，这还涉及了特斯拉的一波起诉。

此前，特斯拉以Autopilot技术源代码被窃为由，起诉自家离职员工(现小鹏 汽车 员工)曹光植，并要求小鹏 汽车 披露其自动驾驶源代码，上交电脑硬盘图像，让员工接受面谈访问。

其中纠纷我们就不做过多猜测了，但资本市场真正关心的，还是 特斯拉的这波起诉，是否会对小鹏 汽车 上市后有影响 。

— 06 亏损和上市矛盾吗 —

北京时间8月8日凌晨2点，小鹏 汽车 向美国证监会提交了IPO文件。继蔚来、理想之后，小鹏成为了第三个赴美上市的新能源 汽车 。

小鹏IPO要点

1

财务方面：小鹏 汽车 2019年研发投入为207亿，全年净亏损369亿。 2020年上半年，小鹏 汽车 营收为1003亿人民币，毛利为-36116万，毛利率为-36%同比大幅收窄，研发投入63亿，上半年净亏损795亿。

2

股东方面：IPO前，小鹏 汽车 管理层持股达409%，其中何小鹏持股316%为最大股东，阿里持股144%为最大外部股东，其他主要股东还包括小米、GGV纪源资本、晨兴资本。此外，小鹏 汽车 在近一月完成合计超9亿美元投资，阿里巴巴、高瓴、红杉、卡塔尔投资局等均参与其中。

3

技术优势： 当前小鹏拥有自研的自动驾驶软件平台Xpilot，是国内领先的自动驾驶智能 汽车 公司。

4

车型：小鹏 汽车 目前有两款车型在售，分别是SUV车型G3和轿车P7。截止2020年7月，小鹏 汽车 累计交付量达20707辆，总销量在造车新势力中排名领先。

根据小鹏 汽车 公布的数据，2020上半年，小鹏实现总营收10亿元人民币，同比下降186%;净亏损为80亿元人民币，净利亏损幅度同比收窄261%，净亏损率从1558%下降至794%;毛利为-36116万人民币，毛利亏损幅度同比收窄923%，毛利率从-382%提升至-36%。虽然还未转正，但也有了很大幅度的提升。

不过 亏损并不会影响小鹏 汽车 的上市和估值 ，其主要原因就在于资本市场看好了其在产品研发上的投入(早期的特斯拉也是如此)，小鹏 汽车 有着深度涉及智能化的产业基础，这是他很重要的一个筹码。加上，小鹏 汽车 还有G3和P7补充市场(目前估算，P7会有不错的潜力)、以及自己的生产基地，未来产能应该还会持续爬坡(肇庆工厂目前产能是每年10万辆)，这是资本市场看好小鹏 汽车 的另一个砝码。

而至于为何又要在美国上市，在我说完以下几个原因后，相信你也会认同——

①美股执行的是注册制，只需要达到监管部门设立的标准就能上市，会更加市场化。

②在美股占一个坑位，对品牌的全球知名度和影响力都有巨大的帮助，尤其是对拓展企业海外融资渠道也会有帮助。

③对于还在不断“烧钱”的新能源 汽车 ，企业上市也是投资者最佳的退出机制。

从长远来看，小鹏 汽车 也可以通过上市来获取品牌力和市场信任度，同时还能为自动驾驶系统研发“物色”更多资源，这个商业潜力不可估量。

— 07结语 —

6年磨炼聚起的光晕终在敲钟那刻起被点燃，站在大锣前面的何小鹏，可能会想起小鹏 汽车 的第一次下线、第一次交付，也可能会想起受过的挫折和躺过的“q”。但也因此，才让何小鹏打造了中国的“特斯拉”——小鹏P7。或许这个时刻，何小鹏又会重新意识到，梦想中的"小鹏王国"可能才刚开始。

站在新起点，小鹏 汽车 会被赋予更高的期望，如何提高品牌影响力、如何让中国的造车新势力在全球竞争中取得成功，这都将成为大家想要的答案。

但是，我愿意相信，中国的 汽车 行业会更好。

小鹏 汽车 ，加油!

(文：太平洋 汽车 网 王晓莉)

曾经听到过这样一个故事，有一个留学美国的计算机博士，他毕业时决定在美国找份工作。他找过的多家公司虽对他很客气，但就是不聘用。为什么呢？他想原因可能是他学历太高，别人不敢录用他吧。他后来再找时，不说学历，以最低的身份跟人家谈。

没想到他很快被一家公司聘任为程序输入员。这工作对这位博士来说简直是小菜一碟。可博士仍不卑不亢，干得一丝不苟。不久，老板发现他在输入时能挑出程序中的错误，非一般的程序员可比。老板问他时，他很谦虚地说他拿到了学士文凭。于是老板给他换了工作，加了筹码。

过了一段时间，老板又发现，他所提出的建议中许多具有建设性意义，远在一些大学生之上。老板问他时，他说他已拿到了硕士文凭。老板又为他调了岗位。

再过一段时间，老板又发现，他远比一些硕士生高明。这时，他才说出自己拿到了博士文凭。于是老板重用了他。

一般说来，获得学士、硕士、博士的人都有一定的工作能力，但在求职过程中一定要审视自己，既不要低估自卑，也不能盲目自大。当你有机会了，这时，你就可以抓住机会尽情地展示你的才华，让别人一次又一次地对你刮目相看，你的形象也会越来越高大。否则，你的理想就无从谈起。就算是有了些机会，可当别人对你寄予厚望时，你却一事无成，最后，你还是让人失去希望，被瞧不起。

英国是一个盛产数学家和计算机天才的地方。除了图灵（人工智能之父）、伯纳斯·李（万维网之父）、杰米斯·哈萨比斯（阿尔法狗之父）之外，你或许不知道，世界上第一个女程序员也是英国人。不过和人们印象中略显呆板羞涩的码农不一样，这位程序员不仅是白富美，而且出身高贵，她就是艾达·洛夫莱斯（Ada Lovelace），英国著名诗人拜伦的女儿。

艾达于1815年12月10日降生在一个赫赫有名的英国上流社会家庭。他的父亲是大诗人拜伦，她的母亲是安妮•伊莎贝拉•米尔班奇（Annabella Milbanke），是一位拥有温特沃斯男爵夫人头衔的大家闺秀。

文艺青年拜伦或许是一个杰出诗人，但他绝不是个靠谱的丈夫和父亲。拜伦放荡不羁，热衷于诗歌、女人（有时也包括男人）、和酒精。母亲安妮是一位受过良好教育、有宗教信仰、举止得体的女性，她热衷社会公益，钟情数理化，拜伦称她为“平行四边形公主”。艾达出生几周后，父母离婚，之后拜伦离开英国，从此艾达再也没有见到过父亲。在艾达8岁的时候，拜伦在希腊独立战争中病死，时年36岁。

艾达母亲生怕女儿继承父亲狂放不羁的诗人做派，她希望“以毒攻毒”，用数学的力量压住女儿的诗人基因。

艾达的母亲甚至给女儿的保姆下这样的命令：只给她讲事实，不能让任何虚构无聊的故事进入到她的头脑中。

就这样，艾达长大了 …

那个时候生在贵族家庭的女孩，大多热衷于在舞厅里跳舞，嫁个不错的老公，但是艾达却想着制造一个飞行器。她四处寻找各种新发明，思考蒸汽机是如何提供动力的，研究鸟类的解剖来寻找适合飞行的机翼尺寸。在一个数学只属于男人的时代，她却把热情投入到自己所喜欢的计算机科学中。

艾达自幼体弱多病，经常头疼眼花，曾患过一场严重的麻疹，在床上修养了将近一年，之后仍然行动不便，经过长期复健之后才逐渐恢复行走能力。与母亲同住的期间，艾达的教育从未被中断过，安娜深信教育的影响力，努力栽培艾达的数学和科学能力。数学占据了她人生的绝大部分，扎实的数学基础，也让艾达对计算机领域的研究提供了有力的支持。1835年，艾达与威廉•金结婚，并于1838年成为洛夫莱斯伯爵夫人。

17岁时，艾达认识了查尔斯•巴贝奇（英国数学家、发明家兼机械工程师。由于提出了差分机与分析机的设计概念，被视为计算机先驱 ），并参与了巴贝奇的差分机。艾达认识巴贝奇时，他的差分机研究一再失败，自助也被停止了，急需大量金钱来投入研究。艾达并没有自己的私房钱，所以靠翻译论文来赚些钱的需求就产生了。

1842年到1843年间，艾达花了9个月的时间，翻译出意大利军事工程师的差分机论文，并加上了长篇的笔记。她的笔记里包含了一套伯努利数运算，这种算法被认为是世界上第一个计算机程序。

尽管巴贝奇以前写过部分程序，但是艾达的记录是完成最详细的，艾达的笔记对早期电脑发展史起了十分重要的作用。但更重要的是，她明白数字不仅能代表数量，更可以处理任何能用数字代表的信息数据。她预言：“这个机器未来可以用来排版、边去或是各种更复杂的用途。”艾达的预见能力比同行超前了整整一个世纪。

尽管艾达生活中大部分不幸似乎都来自父亲，但是最终却患上了母亲的家族遗传病。1852年，年仅36岁的艾达为了治疗子宫癌，却因此失血过多，留下了两个儿子和一个女儿。按她的遗言，葬在父亲身边。

上世纪70年代，美国国防部为所属的嵌入式计算机系统设计了一套高效安全的计算机语言，这个语言最后就以“艾达”命名，它就是后来著名的”Ada”语言。

2009年，英国社会软件开源运动倡导人和记者Suw Charman-Anderson创办了Ada Lovelace Day，来庆祝她对科学和工程做出的贡献，这个节日让我们更多地去了解那些投身于科学技术、工程和数学领域的女性。

朱利安·保罗·阿桑奇 （英语： Julian Paul Assange ，发音： /sɑn/，1971年－），澳大利亚记者，泄密网站维基解密（Wikileaks）的董事与发言人。在作为维基解密的代言人与编辑之前，阿桑奇曾是物理与数学专业的学生、程序员和黑客。 [5] 他曾在多个国家居住，没有一个固定的住所，偶尔也在公共场合露面，就新闻自由、审查制度与调查性新闻工作阐述自己的看法。 自创办至今，维基解密公布了相当数量的机密文件，这之中包括关于美国部队在伊拉克与阿富汗的行径、发生在肯尼亚的法外处决、在科特迪瓦的有毒废物倾倒事件的文件，达基教会的手册等等。 [6] 2010年11月28日起，维基解密与其他媒体伙伴开始发布秘密的美国外交电报。 [7] 11月30日，在位于瑞典的国际公共检察官办公室要求之下，国际刑警组织以涉嫌性犯罪为由，对阿桑奇发出国际逮捕令。 [3] 12月7日，阿桑奇在伦敦向警察局投案， [8] 但他否认相关指控。 [9] 与维基解密相关的工作使阿桑奇荣获多项荣誉，例如2009年的国际特赦传媒奖与2008年《经济学人》的言论自由奖。同时，阿桑奇的工作亦备受批评：美国白宫称他的行为是“鲁莽和危险的”， [10] 部分美国政治人物进一步提出阿桑奇应被当做恐怖分子处理，甚至应被暗杀掉。 阿桑奇出生在澳大利亚昆士兰州东北海岸的汤斯维尔（Townsville），童年主要在邻近的磁岛（Magnetic Island）上度过。在他一岁时，母亲克莉斯汀与剧导演布莱特·阿桑奇结婚。小阿桑奇的姓也是从继父得来。 [11] [12] [13] 母亲与继父运营一家巡回剧团，总是四处奔波。阿桑奇的继父在描述阿桑奇时，称他是一个“非常有洞察力的孩子”，“对是非黑白有个人的见解”，而且“总是为弱者撑腰，很反感联合起来（欺负他人）的人”。 [13] 1979年，阿桑奇的父母离异，母亲再嫁给一位据称与邪教的新潮生活组织有关系的音乐家。两人有一个儿子。1982年，母亲再次离异，并与阿桑奇的第二位继父在两人的儿子、阿桑奇同母异父弟弟的抚养权上产生纠纷。阿桑奇的母亲带着阿桑奇与他的弟弟开始了长达五年的逃离生活。在阿桑奇14岁时，他就已搬了无数次家。他所就读的学校不计其数，接受的教育断断续续，经常在家自学， [11] 也参加函授班以及跟随一些大学教授进行非正式的学习。 [14] 1987年，16岁的阿桑奇在网络上以 Mendax 之名成为一个黑客， [14] 他与另外两名黑客一起组建了一个叫做“万国颠覆”（International Subversives）的团体，以侵入其他机构的电脑为乐趣。他的黑客名 Mendax 取自古罗马诗人贺拉斯的名言“splendide mendax”，意为“高贵的虚伪”。他在与作家赛利特·德累福斯（Suelette Dreyfus）合著的《地下》（Underground）一书中，描述了他心目中的黑客法则：“不要损坏（包括崩溃）你所侵入的电脑系统；不要更改那些系统中的信息（除了修改日志掩盖自己的踪迹）；分享所获得的信息。” [14] 1991年，由于侵入其他电脑，澳洲警方对阿桑奇在墨尔本的住所进行了搜查。 [15] 警方发现，阿桑奇利用调制解调器， [16] 曾侵入一家澳洲大学与加拿大北电网络 [11] 的电脑系统。1992年，阿桑奇对24项与侵入电脑系统有关的指控认罪。因为表现良好，在被罚款2100澳元后，阿桑奇被保释释放。 [11] [17] 公诉人称，“调查显示，此宗案件，系由当事人对情报信息的好奇及对于侵入其他电脑乐趣的追求所引起，并无其他因素”。 [11] 当时这一新闻曾被澳洲电视台的新闻节目报道。 [18] 创建维基解密后，阿桑奇曾提到：“（媒体总是提及我之前的黑客经历）实在是有些恼人。就因为我以前（就黑客经历）与别人出了本书，也有相关的纪录片，人们就对此津津乐道，媒体也用尽了复制粘贴的伎俩。人们都忘了，那个已经是二十年前的事了。在现在还能看到有文章中称我为电脑黑客，着实让我十分恼怒。不是因为我认为那是我不光彩的历史；不，我对于那段经历感到骄傲。只是因为我现在是维基解密的发言人，媒体就翻出以前的旧账。我想，这背后的动机与试图给出的暗示，想必很明确。” [19] 18岁时，他与一名女子同居并生了一个孩子——丹尼尔。 [4] 该女子在阿桑奇住所被警方搜查后带着儿子离开了他。直到1999年，他才与该名女子达成监护协议。丹尼尔现年（2010年）20岁，有理学学位，于一家软件设计公司工作。 [4] 在父亲问他是否愿意加入维基解密工作团队时，他没有接受，因为他不觉得维基解密会有很大成就。 [20] 在丹尼尔的眼中，父亲是个十分聪慧的人，并有着与此相关的一系列、特征性的烦恼和忧虑。 [4] 例如，父亲不愿意与理解能力无法与他自己保持在同一水平的人共事，因为会让他自己感到懊丧。 [4] 而且父亲对于政治活动总是很感兴趣，也热爱科学、哲学与对知识的普遍追求，他认为这类知识应当地球上的每个人都有机会获得。 [4] 作为父亲，阿桑奇对于与自己的儿子分享自己的知识抱有很高的热情，而这也是丹尼尔最喜欢父亲的地方。 [4] 2010年阿桑奇陷入性侵犯困境后，丹尼尔曾在脸书上留言“那个人（即自己父亲）在创建女性对敌方面的确颇有建树”（That man does have a way of making a lot of female enemies），后被《纽约邮报》作为材料，注销“我的维基父亲在与女人相处方面简直糟透了”（My Wiki dad's just awful with the ladies）一文。 [21] 丹尼尔否认《纽约邮报》曾对其作出采访，也觉得从原话得出后者的结论，“的确扯得有点远”。 [4] 1993年，阿桑奇参与创建“萨伯比亚公共接入网络”（Suburbia Public Access Network）——澳洲最早的互联网服务提供商之一。 [19] [22] 1994年起，居于墨尔本的阿桑奇成为程序设计员，开始自由软件的研发。 [17] 1995年，阿桑奇写成“Strobe”，即首个自由开源的端口扫描仪。 [23] [24] 1996年，他为PostgreSQL计划提供多个补丁。 [25] 1997年，阿桑奇与他人合著《地下：黑客与疯狂的传奇及对电子前沿的痴迷》（Underground: Tales of Hacking, Madness and Obsession on the Electronic Frontier），书中提到自己的黑客经历。 [26] [27] 1997年起，他与别人共同研究出 Rubberhose 否认加密系统。这一系统后成为Linux一个软件包的基础，为软磨硬泡攻击（rubber-hose cryptanalysis）提供似是而非的否认（plausible deniability）。 [28] 他发明该系统的初衷是为人权工作者提供保护敏感数据的工具。 [29] 除此以外，他参与发明的自由软件还有：Usenet缓存软件 NNTPCache [30] 与为网络搜索引擎设计的命令行界面 Surfraw。 阿桑奇据称曾在不同时段在六家大学就读。 [31] 2003-2006年间，他在墨尔本大学学习物理与数学，但他从未毕业，在所学的多数数学课程中他也只勉强及格。 [11] [32] 他也曾学习哲学与神经科学。 [31] 他个人网页上，还称自己曾在2005年左右代表墨大参加澳洲全国物理竞赛。 [11] [33] 阿桑奇于墨尔本大学学习物理，是试图以破解宇宙背后的秘密法则进行智力刺激。但是他发现即使是科学家们也被因循守旧者把持，他认为人类的斗争是个体与机构之争。他还起草了一份名为《阴谋即统治》的宣言，宣称不合法的统治本质上就是阴谋，它是官员们“暗中合作、致力于损害国民”的产物。当一个政权内部的沟通渠道中断后，同谋者之间的信息流动一定会萎缩，在这种情况下，当信息交流趋近与零的时候，阴谋就会终止。揭秘是信息战的工具 [14] 。 具体看下面网址 >

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